В общем, галлюцинации при приеме "Крузака" являться могут. Едет довольно слабо (практическая предельная скорость - 160 км/ч, но последствии этого неспешно и досадно), бензин есть (я заливаю Газпром G-95), хотя зато невообразимо плавненько на каждых поверхностях. И контрастирует с этим довольно надежная управляемость. Да, на асфальте Х5 выигрывает у "Кузю" без шансов, но когда асфальт заменяется гравием ））））） и там Крзак - повелитель!
Чуть не запамятовал. Бездорожье. Кроссовер ))))) по крайней мере на стандартных шинах. Потому собственно двигаться и атаковать препятствия истинные ублюдки не. Неплохие АТ-шины (BF Goodrich AT Ko2) шансы нести внедорожные нагрузки, хотя тут сладкоречиво разговаривают геометрия (углы заезда и съезда не страшные), великая база и небольшой дорожный просвет. В целом он проедет по каждой проезжей. Все должно использоваться в паре с трактором при инструктаже без специальной подготовки).
Сервисное обслуживание
Выкуп авто.
За целый период владения можно отметить последующие дефекты.
- Радиатор печки.
- Ролик ремня коробки (свист между ТО).
- Разорванный башмак противобуксовочной системы (температура).
- Стекло (тепловое растрескивание, но без очевидного осыпания). Была установлена китайская тепловая лампа (Solar-X). Они мощнее и функциональнее одиночных ламп, но ближе по цене. & amp; amp; amp; ПримечанияПримечание:
Остальное - регламент. Даже случае эти общепризнанных будут совершенно реализованы, затраты станут не дешевыми. Сразу пытаюсь выделить, что я не верю в "век" трансмиссионного масла прочих необслуживаемых составляющих в русских реалиях. В результате их меняют любые 30-35 тыс. километрах Если машина систематически выезжает по автостраде на высоких скоростях, то нагрузка на редуктор, более тепловая, приближается к максимальному значению. Кроме такого, бак нужно наполнять в очень больших численностях. Моторное масло - 6,5 л, антифриз - в 15 л. В соответствии с данным, охватывая несложное техническое обслуживание (впрыск масла, фильтр, боковая часть кардана), получится в 10 000 руб. Однако! При полном обслуживании надежность впрямь отличная. Если брать оплату за обслуживание, то "Крузак" прослужит продолжительно, но и счет позже выставит - будь здоров!
Мнение.
По условиям эксплуатации это достоверный, взаимовыгодный и нетребовательный джип.
Без дополнительных вложений и модернизации он будет сильно недоукомплектован и бессовестно морально неактуален.
Высокая тариф бывшего в употреблении автомашины точно определяется его состоянием.
Но в вам посчастливилось найти ходовую реплику по самой невысокой цене, то вам реально подфартило.
Сотка заслуживает почтенья. Потому что вы начнете двигаться, ни о же волнуясь. Он пронесет вас до конца. Она выдержит. Оно будет!
Самое ключевое, нужно настоятельно просить то, что вначале достичь не специализировано (по моему собственному сужденью, к, ни Toyota, ни Lexus не считаются премиальными марками, а большинство претензий поступает как раз с "премиальной" позиции) Кульчак появится). А в это время между вами несомненно царить гармония ））））.
Спасибо за заботу и успеха на Вашем пути :)