Здравствуйте уважаемые форумчане.
Моя обстановка стартовала после Выкуп авто Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в компании Toyota Seredina Yasenebo. До сего момента я владел автомашиной Toyota Land Cruiser Prado 150, на котором успешно ездил на протяжении 4 лет. В результате в 2014 года я стал успешным обладателем Toyota Land Cruiser 200 Brownstone в Toyota Seredina Yasenebo. Кроме такого, дилер установил мне спутниковую сигнализацию, и, окончательно, стартовала длительная эксплуатация. Пробег Toyota Land Cruiser 200 маленькой, например как автомобиль нередко применялся зимой и для веселий, а первое техобслуживание прошло в 2015 года у официального Toyota Середина Ясенебо. За время сервиса замечаний к автомашине было немножко, и он безмятежно ездил на юг на работу и к опекунам. Когда стало ясно, собственно нам срочно необходимо возвратиться домой, мы вместе с родителями вышли из машины и полетели на самолете.
А ситуация такая: Буквально 1,5 месяца установка хранился в запертом гараже и периодически отъезжал, дабы спутниковая система не разряжала аккумулятор. Например, в брелоке пребывала батарейка. Спутник разряжался каждый день, и его смену изготавливали практически любые 3 недели. Например, августа 2015 года мне позвонили, и оператор спутниковой системы рассказал, собственно дверь автомашины не заперта. Обычно я предполагал, что сел аккумулятор, и вызывал службу для его смены. Когда я ответил на сигнал, основоположник дал, что у него дела на работе, и попросил меня пойти и посмотреть, что же случилось в самом деле. Когда я приехал домой и открыл гараж, все было в дыму. Машина пламенела, это была великолепная автомат, но гараж был заперт, окошка прикрыты, воздуха не было. Когда я открыл гараж, все было заполнено дымом и копотью. От притока воздуха пламя вспыхнуло и самопроизвольно погасло. Была вызвана пожарная бригада. Далее они попросили отсоединить клеммы от аккума.
С этапа написания заключительного обзора Toyota Land Cruiser TLK200 проведено много времени, и вот "седина" подтянулась к рубежу 200 000 км, что разрешило сменить регистрацию с Сахалина на. Столица" (еще обслуживался в дилерском центре, где был приобретен в 2011 году), отметим, что максимальный пробег сочиняет 218 000 км, и это плохое соответствие стоимости и качества, в доплатить за свежий TLK200. Особых украшений у машины не было (износ, а позднее на жизнерадостных дорогах Сахалина поменяли передние рычаги, примеру, и почистили ЕГР извне, от чего оставшиеся волосы на голове зашевелились). Когда воспринимали trade-in, дилер был удовлетворен тем, что пробег подходит состоянию автомобиля, но не обнаружил при диагностике некоторых "приступов" ("симптомов поломки в следствии неисправности улитки"). ' и один, заявленный что,этим же дилером за три недели до пуска, который врубался некоторое количество раз и один раз сел аккумулятор). Напомню, что это был дизельный движок, не употреблявший на этом километре ни масла, ни аналогичной турбины (почти вопят, собственно они почти разовые, но дизельные движки еще более...) ), и никаких проседаний пружин или же утечек масла, усиленных амортизаторами.
Черный знь до 275, 000 на пороге подмены датчика MVR оусилителя руля) и был реализован исходя из недостижимости потребн о сая. TLK 100 и TLK 100 и 500. подробнее на почту Информация: от уха до уха подробнее.